Французский хетчбек Renault Megane, представили на суд общественности в 2002 году, в трех, и пяти дверном исполнении. С 2003 года стартовали продажи автомобилей в кузове седан и универсал, а также в кузове кабриолет.

Хетчбеки и купе собирались непосредственно на территории Франции, автомобили с кузовом седан собирали в Турции, а универсалы – в Испании. Эта модель от французского производителя быстро завоевала сердца поклонников марки, что во многом объясняется необычному для своего времени дизайну, достаточно мощными моторами и относительно богатой комплектацией за сравнительно невысокую стоимость. В более дорогих версиях можно встретить климат-контроль, 6 подушек безопасности, подогрев сидений, и запуск двигателя при помощи кнопки. 

Автомобили которые продавались в России, ничем не отличаются от машин, реализованных на территории Европы, кроме увеличенного до 17 см клиренса. Автомобиль получил 5 звезд, во время проведения краш-тестов, благодаря зонам программируемого смещения кузова и двигателя.
Автомобиль подходит для путешествий с точки зрения комфорта, однако, к дальним путешествиям не располагает низкая надежность отдельных узлов. Вместительный багажник позволит взять с собой много личных вещей. Удобные сидения и хорошая шумовая изоляция автомобиля, соответствуют даже более высокому классу автомобилей.

Качество покраски кузовных элементов на высоте, впрочем, это никогда не было слабым местом у французских автомобилей этой марки. Вот только ремонт после ДТП, очень дорог, так как восстанавливать программируемые зоны смешения кузовных элементов занятие не простое. Некачественный ремонт автомобиля после аварии неминуемо приведет к очагам возникновения коррозии на кузове.