Автомобиль Honda Integra, он же Acura RSX, не часто встречается на дорогах России. Е если на территории Дальнего Востока, такие машины еще можно встретить, то на территории европейской части страны они действительно большая редкость.

         Доходит даже до того, что владельцы этих автомобилей, при встрече на дороге, с себе подобными, приветствуют друг друга звуковым сигналом или вспышками дальнего света, что прямо свидетельствует о том, насколько редко встречаются эти автомобили на дорогах.

 

И, в общем - зря люди не стремятся покупать этот автомобиль, потому что Integra достойна того,  чтобы быть более популярной среди владельцев автомобилей.

Honda Integra DC5 является логическим продолжением Integra DC2, который чуть ранее, также был популярен в очень узких кругах.  Вот он, на фото:

Причины слабого распространения Integra в России, кроются в нескольких факторах. Главную роль играла достаточно высокая цена. Она, на новую Acura RSX в свое время, была в районе 30 тыс. вечно зеленых  американских долларов. 

Вторым фактором  является то, что автолюбители России, через одного любят экономить на спичках.  Одно упоминание даже о двигателе 1.8 литра вызывает повышенную потливость и в голове сразу проносятся бешеные цифры, переплаченные за лишний литр топлива на каждые 100 км пробега в сравнении с их любимыми двигателями объемом 1.6, а еще лучше 1.4 литра.

А у Honda Integra, к слову сказать, минимальный объем двигателя составляет всего 2.0 литра. То что у автомобиля построенного на базе Honda Civic 7-го поколения, может быть только двигатели объемом 2 литра, у таких автомобильных владельцев просто в голове не укладывается. 

Конечно, ждать запредельной динамики от автомобиля, который по своей сути, является Хондой Civic только с двигателем от Honda Accord, не приходится.  Но то, что автомобиль способен достаточно  резво разгонятся, даже со слабым двигателем на 160 лошадиных сил,  отрицать нельзя. Иначе возникает сомнительность в объективности журнала в целом.